| UAV with waving wing
| UAV with waving wing
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный летательный аппарат с машущим
крылом
|
Беспилотный летательный аппарат с машущим крылом основан на бионическом принципе – копировании движений, создаваемых в полёте летающими живыми объектами – птицами и насекомыми. Преимущества птиц и насекомых перед летательными аппаратами – их энергоэффективность и маневренность.
|
|
qanot qoqadigan uchuvchisiz boshqariladigan
uchish apparati
|
Qanot qoqadigan uchuvchisiz boshqariladigan uchish apparati bionika – uchuvchi tirik obyektlar: qushlar va hasharotlarning parvozda hosil qiladigan harakat-laridan nusxa olish prinsipiga asoslangan. Qushlar va hasharotlarning uchish apparatlaridan afzalligi ular-ning energiya samaradorligi va chaqqonligida.
|
|
UAV with waving wing
|
UAV with waving wing
|
| English | |
| samolyot turidagi uchuvchisiz boshqariladigan
uchish apparati
| Qo‘zg‘almas qanotga hujum qiladigan havo bosimi hisobiga aerodinamik usulda hosil qilinadigan ko‘tar-ma kuch. Bunday turdagi apparatlar uzoq muddat uchishi bilan tavsiflanadi. Samolyot turidagi uchuv-chisiz boshqariladigan uchish apparatlari uchish massasi bo‘yicha farqlanadi va yengil (uchish massa-si 20 kg dan kam, asosan, «uchuvchi qanot» sxemasi bo‘yicha bajarilgan, eng yuqori eltuvchi maydonga ega bo‘lgan va kichik gabaritlarda foydali hajmga ega bo‘lgan; asosan elektrodvigatel ishlatiladi; par-voz vaqti 1 h ga yaqin, parvoz balandligi 1 km gacha), o‘rtacha (20 dan 200 kg gacha, elektrodvi-gatellar bilan bir qatorda zamonaviy kichik kubatu-rali masofadan boshqariladigan havo kemalari qo‘lla-niladi; parvoz vaqti bir necha soat va balandlik 3-5 km gacha); og‘ir (200 kg dan ko‘p, parvoz vaqti 10-12 h va balandlik 9-10 km gacha; aerodromlarda joylashadi, asfalt va tuproqli aerodromlarda uchishi va qo‘nishi mumkin, shuningdek, katapultadan uchi-shi yoki qattiq yoqilg‘i tezlatkichlaridan foydalanib uchishi mumkin; asosan, ko‘pincha to‘rt silindrli benzinli ichki yonuv dvigatellari qo‘llaniladi, foydali yuklamani o‘rnatish uchun girostabillashtirilgan aylanma platformaga ega), o‘ta og‘ir (1500 kg dan ko‘p; parvozning balandligi 20 km gacha, parvoz vaqti 24 h va undan ko‘p; bunday apparatlar nisbatan yaqinda paydo bo‘ldi, boshqariladigan samolyotlar-ning analog-apparatlari va o‘ta yuqori strategik raz-vedkachilar sifatida ishlatiladi) turlarga bo‘linadi.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный летательный аппарат самолётного типа
|
Подъёмная сила создаётся аэродинамическим способом за счёт напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа характеризуются возможностью длительного полёта, значительной высотой полёта и высокой скоростью. Беспилотные летательные аппараты самолётного типа различаются по взлётной массе и бывают лёгкие (взлётная масса меньше 20 kg, выполнены, в основном, по схеме «летающее крыло», обладающей наибольшей несущей площадью и полезным объёмом при минимальных габаритах; используется в основном электродвигатель; время полёта около 1 h, высота полёта до 1 km), средние (от 20 до 200 kg; наряду с электродвигателями применяют современные дистанционные воздушные судна малой кубатуры; время полёта несколько часов и высота до 3-5 km); тяжёлые (более 200 kg, время полёта 10-12 h и высота до 9-10 km; базируются на аэродромах, могут взлетать и садиться на асфальтовые и грунтовые аэродромы, а также взлетать с катапульты или с использованием твердотопливных ускорителей, в основном применяются бензиновые двигатели внутреннего сгорания, чаще всего, 4-цилиндровые, имеют гиростабилизированную поворотную платформу для установки полезной нагрузки), сверхтяжёлые (более 1500 kg, высота полёта до 20 km, время полёта 24 h и более; такие аппараты появились сравнительно недавно, используются как аппараты-аналоги пилотируемых самолётов и сверхдальние стратегические разведчики).
|
|
UAV of airplane type
|
UAV of airplane type
|
| O'zbek | |
|
Беспилотный летательный аппарат самолётного типа
| Подъёмная сила создаётся аэродинамическим способом за счёт напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа характеризуются возможностью длительного полёта, значительной высотой полёта и высокой скоростью. Беспилотные летательные аппараты самолётного типа различаются по взлётной массе и бывают лёгкие (взлётная масса меньше 20 kg, выполнены, в основном, по схеме «летающее крыло», обладающей наибольшей несущей площадью и полезным объёмом при минимальных габаритах; используется в основном электродвигатель; время полёта около 1 h, высота полёта до 1 km), средние (от 20 до 200 kg; наряду с электродвигателями применяют современные дистанционные воздушные судна малой кубатуры; время полёта несколько часов и высота до 3-5 km); тяжёлые (более 200 kg, время полёта 10-12 h и высота до 9-10 km; базируются на аэродромах, могут взлетать и садиться на асфальтовые и грунтовые аэродромы, а также взлетать с катапульты или с использованием твердотопливных ускорителей, в основном применяются бензиновые двигатели внутреннего сгорания, чаще всего, 4-цилиндровые, имеют гиростабилизированную поворотную платформу для установки полезной нагрузки), сверхтяжёлые (более 1500 kg, высота полёта до 20 km, время полёта 24 h и более; такие аппараты появились сравнительно недавно, используются как аппараты-аналоги пилотируемых самолётов и сверхдальние стратегические разведчики).
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный летательный аппарат самолётного типа
|
Подъёмная сила создаётся аэродинамическим способом за счёт напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа характеризуются возможностью длительного полёта, значительной высотой полёта и высокой скоростью. Беспилотные летательные аппараты самолётного типа различаются по взлётной массе и бывают лёгкие (взлётная масса меньше 20 kg, выполнены, в основном, по схеме «летающее крыло», обладающей наибольшей несущей площадью и полезным объёмом при минимальных габаритах; используется в основном электродвигатель; время полёта около 1 h, высота полёта до 1 km), средние (от 20 до 200 kg; наряду с электродвигателями применяют современные дистанционные воздушные судна малой кубатуры; время полёта несколько часов и высота до 3-5 km); тяжёлые (более 200 kg, время полёта 10-12 h и высота до 9-10 km; базируются на аэродромах, могут взлетать и садиться на асфальтовые и грунтовые аэродромы, а также взлетать с катапульты или с использованием твердотопливных ускорителей, в основном применяются бензиновые двигатели внутреннего сгорания, чаще всего, 4-цилиндровые, имеют гиростабилизированную поворотную платформу для установки полезной нагрузки), сверхтяжёлые (более 1500 kg, высота полёта до 20 km, время полёта 24 h и более; такие аппараты появились сравнительно недавно, используются как аппараты-аналоги пилотируемых самолётов и сверхдальние стратегические разведчики).
|
|
samolyot turidagi uchuvchisiz boshqariladigan
uchish apparati
|
Qo‘zg‘almas qanotga hujum qiladigan havo bosimi hisobiga aerodinamik usulda hosil qilinadigan ko‘tar-ma kuch. Bunday turdagi apparatlar uzoq muddat uchishi bilan tavsiflanadi. Samolyot turidagi uchuv-chisiz boshqariladigan uchish apparatlari uchish massasi bo‘yicha farqlanadi va yengil (uchish massa-si 20 kg dan kam, asosan, «uchuvchi qanot» sxemasi bo‘yicha bajarilgan, eng yuqori eltuvchi maydonga ega bo‘lgan va kichik gabaritlarda foydali hajmga ega bo‘lgan; asosan elektrodvigatel ishlatiladi; par-voz vaqti 1 h ga yaqin, parvoz balandligi 1 km gacha), o‘rtacha (20 dan 200 kg gacha, elektrodvi-gatellar bilan bir qatorda zamonaviy kichik kubatu-rali masofadan boshqariladigan havo kemalari qo‘lla-niladi; parvoz vaqti bir necha soat va balandlik 3-5 km gacha); og‘ir (200 kg dan ko‘p, parvoz vaqti 10-12 h va balandlik 9-10 km gacha; aerodromlarda joylashadi, asfalt va tuproqli aerodromlarda uchishi va qo‘nishi mumkin, shuningdek, katapultadan uchi-shi yoki qattiq yoqilg‘i tezlatkichlaridan foydalanib uchishi mumkin; asosan, ko‘pincha to‘rt silindrli benzinli ichki yonuv dvigatellari qo‘llaniladi, foydali yuklamani o‘rnatish uchun girostabillashtirilgan aylanma platformaga ega), o‘ta og‘ir (1500 kg dan ko‘p; parvozning balandligi 20 km gacha, parvoz vaqti 24 h va undan ko‘p; bunday apparatlar nisbatan yaqinda paydo bo‘ldi, boshqariladigan samolyotlar-ning analog-apparatlari va o‘ta yuqori strategik raz-vedkachilar sifatida ishlatiladi) turlarga bo‘linadi.
|
|
UAV of airplane type
|
UAV of airplane type
|
| Русский | |
| UAV of airplane type
| UAV of airplane type
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный летательный аппарат самолётного типа
|
Подъёмная сила создаётся аэродинамическим способом за счёт напора воздуха, набегающего на неподвижное крыло. Аппараты такого типа характеризуются возможностью длительного полёта, значительной высотой полёта и высокой скоростью. Беспилотные летательные аппараты самолётного типа различаются по взлётной массе и бывают лёгкие (взлётная масса меньше 20 kg, выполнены, в основном, по схеме «летающее крыло», обладающей наибольшей несущей площадью и полезным объёмом при минимальных габаритах; используется в основном электродвигатель; время полёта около 1 h, высота полёта до 1 km), средние (от 20 до 200 kg; наряду с электродвигателями применяют современные дистанционные воздушные судна малой кубатуры; время полёта несколько часов и высота до 3-5 km); тяжёлые (более 200 kg, время полёта 10-12 h и высота до 9-10 km; базируются на аэродромах, могут взлетать и садиться на асфальтовые и грунтовые аэродромы, а также взлетать с катапульты или с использованием твердотопливных ускорителей, в основном применяются бензиновые двигатели внутреннего сгорания, чаще всего, 4-цилиндровые, имеют гиростабилизированную поворотную платформу для установки полезной нагрузки), сверхтяжёлые (более 1500 kg, высота полёта до 20 km, время полёта 24 h и более; такие аппараты появились сравнительно недавно, используются как аппараты-аналоги пилотируемых самолётов и сверхдальние стратегические разведчики).
|
|
samolyot turidagi uchuvchisiz boshqariladigan
uchish apparati
|
Qo‘zg‘almas qanotga hujum qiladigan havo bosimi hisobiga aerodinamik usulda hosil qilinadigan ko‘tar-ma kuch. Bunday turdagi apparatlar uzoq muddat uchishi bilan tavsiflanadi. Samolyot turidagi uchuv-chisiz boshqariladigan uchish apparatlari uchish massasi bo‘yicha farqlanadi va yengil (uchish massa-si 20 kg dan kam, asosan, «uchuvchi qanot» sxemasi bo‘yicha bajarilgan, eng yuqori eltuvchi maydonga ega bo‘lgan va kichik gabaritlarda foydali hajmga ega bo‘lgan; asosan elektrodvigatel ishlatiladi; par-voz vaqti 1 h ga yaqin, parvoz balandligi 1 km gacha), o‘rtacha (20 dan 200 kg gacha, elektrodvi-gatellar bilan bir qatorda zamonaviy kichik kubatu-rali masofadan boshqariladigan havo kemalari qo‘lla-niladi; parvoz vaqti bir necha soat va balandlik 3-5 km gacha); og‘ir (200 kg dan ko‘p, parvoz vaqti 10-12 h va balandlik 9-10 km gacha; aerodromlarda joylashadi, asfalt va tuproqli aerodromlarda uchishi va qo‘nishi mumkin, shuningdek, katapultadan uchi-shi yoki qattiq yoqilg‘i tezlatkichlaridan foydalanib uchishi mumkin; asosan, ko‘pincha to‘rt silindrli benzinli ichki yonuv dvigatellari qo‘llaniladi, foydali yuklamani o‘rnatish uchun girostabillashtirilgan aylanma platformaga ega), o‘ta og‘ir (1500 kg dan ko‘p; parvozning balandligi 20 km gacha, parvoz vaqti 24 h va undan ko‘p; bunday apparatlar nisbatan yaqinda paydo bo‘ldi, boshqariladigan samolyotlar-ning analog-apparatlari va o‘ta yuqori strategik raz-vedkachilar sifatida ishlatiladi) turlarga bo‘linadi.
|
|
UAV of airplane type
|
UAV of airplane type
|
| English | |
| boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostat
| Ochiq fazodagi, kuch bilan o‘rnatilmaydigan, havo-dan yengil uchuvchisiz boshqariladigan havo kemasi. Boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostatlar og‘ir, o‘rta va yengil kabi turlarga tasniflanadi.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный неуправляемый аэростат
|
Беспилотное воздушное судно легче воздуха, без силовой установки, находящееся в свободном по-лёте. Беспилотные неуправляемые аэростаты классифицируются как тяжелые, средние и лёгкие.
|
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
| O'zbek | |
| Беспилотный неуправляемый аэростат
| Беспилотное воздушное судно легче воздуха, без силовой установки, находящееся в свободном по-лёте. Беспилотные неуправляемые аэростаты классифицируются как тяжелые, средние и лёгкие.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный неуправляемый аэростат
|
Беспилотное воздушное судно легче воздуха, без силовой установки, находящееся в свободном по-лёте. Беспилотные неуправляемые аэростаты классифицируются как тяжелые, средние и лёгкие.
|
|
boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostat
|
Ochiq fazodagi, kuch bilan o‘rnatilmaydigan, havo-dan yengil uchuvchisiz boshqariladigan havo kemasi. Boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostatlar og‘ir, o‘rta va yengil kabi turlarga tasniflanadi.
|
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
| Русский | |
| unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
| unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Беспилотный неуправляемый аэростат
|
Беспилотное воздушное судно легче воздуха, без силовой установки, находящееся в свободном по-лёте. Беспилотные неуправляемые аэростаты классифицируются как тяжелые, средние и лёгкие.
|
|
boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostat
|
Ochiq fazodagi, kuch bilan o‘rnatilmaydigan, havo-dan yengil uchuvchisiz boshqariladigan havo kemasi. Boshqarilmaydigan uchuvchisiz aerostatlar og‘ir, o‘rta va yengil kabi turlarga tasniflanadi.
|
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
unmanned free balloon, unmanned unguided balloon
|
| English | |
| uchish mumkin bo‘lmagan hudud
| Dronlar uchishi taqiqlangan hudud.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бесполётная зона
|
Зона, где запрещены полёты дронов.
|
|
no-fly zone
|
no-fly zone |
| O'zbek | |
| Бесполётная зона
| Зона, где запрещены полёты дронов.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бесполётная зона
|
Зона, где запрещены полёты дронов.
|
|
uchish mumkin bo‘lmagan hudud
|
Dronlar uchishi taqiqlangan hudud.
|
|
no-fly zone
|
no-fly zone |
| Русский | |
| no-fly zone | no-fly zone |
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бесполётная зона
|
Зона, где запрещены полёты дронов.
|
|
uchish mumkin bo‘lmagan hudud
|
Dronlar uchishi taqiqlangan hudud.
|
|
no-fly zone
|
no-fly zone |
| English | |
| antennaning yon yaprog‘i, yon yaproq
| Antennaning asosiy va orqa yaproqlaridan tashqari, yo‘nalganlik diagrammasining istalgan yaprog‘i.
Izoh – Yon yaproqlarning boshqa stansiyalarda salbiy ta’siri seziladi, chunki yon yaproqlardan nurlanuvchi signallar xalaqit manbai hisoblanadi. O‘z navbatida, yon parraklar orqali qabul qilinadigan signal/shovqin nisbatini yomonlashtirishi mumkin.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Боковой лепесток антенны, боковой лепесток
|
Любой лепесток диаграммы направленности антенны, кроме главного и задних.
Примечание – Отрицательное влияние боковых лепестков сказывается на других станциях, для которых излучаемые через них сигналы являются источниками помех. В свою очередь сигналы, принимаемые через боковые лепестки, могут ухудшить отношение сигнал/шум в приемнике данной станции.
|
|
sidelobe
|
sidelobe
|
| O'zbek | |
| Боковой лепесток антенны, боковой лепесток
| Любой лепесток диаграммы направленности антенны, кроме главного и задних.
Примечание – Отрицательное влияние боковых лепестков сказывается на других станциях, для которых излучаемые через них сигналы являются источниками помех. В свою очередь сигналы, принимаемые через боковые лепестки, могут ухудшить отношение сигнал/шум в приемнике данной станции.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Боковой лепесток антенны, боковой лепесток
|
Любой лепесток диаграммы направленности антенны, кроме главного и задних.
Примечание – Отрицательное влияние боковых лепестков сказывается на других станциях, для которых излучаемые через них сигналы являются источниками помех. В свою очередь сигналы, принимаемые через боковые лепестки, могут ухудшить отношение сигнал/шум в приемнике данной станции.
|
|
antennaning yon yaprog‘i, yon yaproq
|
Antennaning asosiy va orqa yaproqlaridan tashqari, yo‘nalganlik diagrammasining istalgan yaprog‘i.
Izoh – Yon yaproqlarning boshqa stansiyalarda salbiy ta’siri seziladi, chunki yon yaproqlardan nurlanuvchi signallar xalaqit manbai hisoblanadi. O‘z navbatida, yon parraklar orqali qabul qilinadigan signal/shovqin nisbatini yomonlashtirishi mumkin.
|
|
sidelobe
|
sidelobe
|
| Русский | |
| sidelobe
| sidelobe
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Боковой лепесток антенны, боковой лепесток
|
Любой лепесток диаграммы направленности антенны, кроме главного и задних.
Примечание – Отрицательное влияние боковых лепестков сказывается на других станциях, для которых излучаемые через них сигналы являются источниками помех. В свою очередь сигналы, принимаемые через боковые лепестки, могут ухудшить отношение сигнал/шум в приемнике данной станции.
|
|
antennaning yon yaprog‘i, yon yaproq
|
Antennaning asosiy va orqa yaproqlaridan tashqari, yo‘nalganlik diagrammasining istalgan yaprog‘i.
Izoh – Yon yaproqlarning boshqa stansiyalarda salbiy ta’siri seziladi, chunki yon yaproqlardan nurlanuvchi signallar xalaqit manbai hisoblanadi. O‘z navbatida, yon parraklar orqali qabul qilinadigan signal/shovqin nisbatini yomonlashtirishi mumkin.
|
|
sidelobe
|
sidelobe
|
| English | |
| yo‘nalish bort antennasi
| Samolyot bortidagi, qo‘nish radiolokatsion tizimi-ning yo‘nalish (glissada, marker) radiomayog‘i ra-diosignallarining qabulini ta’minlaydigan antenna.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая курсовая антенна
|
Антенна на борту самолёта, обеспечивающая прием радиосигналов курсового (глиссадного, маркерного) радиомаяка радиолокационной сис-темы посадки.
|
|
airborn antenna
|
airborn antenna
|
| O'zbek | |
| Бортовая курсовая антенна
| Антенна на борту самолёта, обеспечивающая прием радиосигналов курсового (глиссадного, маркерного) радиомаяка радиолокационной сис-темы посадки.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая курсовая антенна
|
Антенна на борту самолёта, обеспечивающая прием радиосигналов курсового (глиссадного, маркерного) радиомаяка радиолокационной сис-темы посадки.
|
|
yo‘nalish bort antennasi
|
Samolyot bortidagi, qo‘nish radiolokatsion tizimi-ning yo‘nalish (glissada, marker) radiomayog‘i ra-diosignallarining qabulini ta’minlaydigan antenna.
|
|
airborn antenna
|
airborn antenna
|
| Русский | |
| airborn antenna
| airborn antenna
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая курсовая антенна
|
Антенна на борту самолёта, обеспечивающая прием радиосигналов курсового (глиссадного, маркерного) радиомаяка радиолокационной сис-темы посадки.
|
|
yo‘nalish bort antennasi
|
Samolyot bortidagi, qo‘nish radiolokatsion tizimi-ning yo‘nalish (glissada, marker) radiomayog‘i ra-diosignallarining qabulini ta’minlaydigan antenna.
|
|
airborn antenna
|
airborn antenna
|
| English | |
| to‘qnashuvlardan ogohlantiruvshi bort tizimi
| Yer uskunasidan mustaqil ravishda ishlaydigan va pilotga, ikkilamchi kuzatuvchi radiolokator qabul-qilgich-javobbergichlari bilan jihozlangan havo ke-malari hosil qilishi mumkin bo‘lgan ziddiyatli holat to‘g‘risidagi axborotni taqdim etadigan ikkilamchi obzorli radiolokator qabulqilgich-javobbergich sig-nallarini ishlatishga asoslangan bort tizimi.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая система предупреждения столкновений
|
Бортовая система, основанная на использовании сигналов приемоответчика вторичного обзорного радиолокатора, которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащенные приемоответчиками вторичного обзорного радиолокатора.
|
|
airborne collision avoidance system
|
airborne collision avoidance system
|
| O'zbek | |
| Бортовая система предупреждения столкновений
| Бортовая система, основанная на использовании сигналов приемоответчика вторичного обзорного радиолокатора, которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащенные приемоответчиками вторичного обзорного радиолокатора.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая система предупреждения столкновений
|
Бортовая система, основанная на использовании сигналов приемоответчика вторичного обзорного радиолокатора, которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащенные приемоответчиками вторичного обзорного радиолокатора.
|
|
to‘qnashuvlardan ogohlantiruvshi bort tizimi
|
Yer uskunasidan mustaqil ravishda ishlaydigan va pilotga, ikkilamchi kuzatuvchi radiolokator qabul-qilgich-javobbergichlari bilan jihozlangan havo ke-malari hosil qilishi mumkin bo‘lgan ziddiyatli holat to‘g‘risidagi axborotni taqdim etadigan ikkilamchi obzorli radiolokator qabulqilgich-javobbergich sig-nallarini ishlatishga asoslangan bort tizimi.
|
|
airborne collision avoidance system
|
airborne collision avoidance system
|
| Русский | |
| airborne collision avoidance system
| airborne collision avoidance system
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовая система предупреждения столкновений
|
Бортовая система, основанная на использовании сигналов приемоответчика вторичного обзорного радиолокатора, которая функционирует независимо от наземного оборудования и предоставляет пилоту информацию о конфликтной ситуации, которую могут создать воздушные суда, оснащенные приемоответчиками вторичного обзорного радиолокатора.
|
|
to‘qnashuvlardan ogohlantiruvshi bort tizimi
|
Yer uskunasidan mustaqil ravishda ishlaydigan va pilotga, ikkilamchi kuzatuvchi radiolokator qabul-qilgich-javobbergichlari bilan jihozlangan havo ke-malari hosil qilishi mumkin bo‘lgan ziddiyatli holat to‘g‘risidagi axborotni taqdim etadigan ikkilamchi obzorli radiolokator qabulqilgich-javobbergich sig-nallarini ishlatishga asoslangan bort tizimi.
|
|
airborne collision avoidance system
|
airborne collision avoidance system
|
| English | |
| bort elektron uskunasi
| Havo kemasining bortida ishlatish uchun mo‘ljal-langan, elektron qurilmaning elektr qismini, shu jum-ladan, radiouskuna, parvozni avtomatik boshqarish tizimi va asbobli uskunani qo‘shgan holda, har qan-day elektron qurilma.
|
|
Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике (Толковый словарь специальных терминов по беспилотной авиационной технике)
|
|
|
|
|
Бортовое электронное
оборудование
|
Любое электронное устройство, включая его электрическую часть, предназначенное для использования на борту воздушного судна, в том числе, радиооборудование, система автоматического управления полётом и приборное оборудование.
|
|
aircraft avionics
|
aircraft avionics
|
| O'zbek | |
